關于抗洪救災的8句詩句
大雨滂沱濁浪呼，淚遮雙眼看模糊。
禾田萬頃三秋絕，房舍千間一霎無。
鬧市淹時成廢市，通途斷處見荒途。
家園毀折心猶熱，憂責盈肩話匹夫。
總把天災喚惡魔，今年更比往年多。
河干地動催悲淚，礦漏石流弄惋歌。
雨打松遼堤壩毀，水淹城鎮道橋撅。
焉知大難非人禍，敢怒終究不敢說。
關于抗洪救災的作文要600字。
（抗洪救災1是1998年的夏天，一個令全華夏兒女難夏天。
我國長域遭多年未遇的特大洪澇災害，沿江各地 特別是長江中游一帶險情不斷，人民群眾的財產乃至生命都受到了嚴重的威脅。
就在這萬分危急的關頭，幾十萬解 放軍官兵日夜兼程，和幾百萬人民群眾一起，戰洪水，斗惡浪，打響了氣壯山河的大江保衛戰。
官兵們身扛沉重的沙包在泥水中來回穿梭。
有的為了行走快捷，索性赤腳奔跑起來。
嶙峋的片石割破了腳趾，他們全然不顧，他們心中只有一個念頭：“大提，保住大提
”他們一個個奮然跳入水中，用自己的血肉之軀筑起了一道人墻，在洶涌澎湃的江水中，那道人墻顯得那樣壯觀，那樣雄偉
大江，永遠銘記著1998年的夏天，再一次表達了人們的愛國心
（抗洪救災1）誰也不會料到，2008年的5月12日就這樣寫入了歷史。
看著計時牌上的數字一點點接近震后營救的黃金72小時，每一個人的心都被揪到了嗓子眼。
大家無不熱切期盼著多一個同胞能夠獲救，無不強烈渴念著早一分解救出所有危難中的生命。
祈禱，祝福，默哀，援手，平安，雄起——我們反復念叨著這些詞匯，總理哭了，國民哭了，一切有良知的人都哭了。
此時此刻，生命高于一切，我們所唯一祈求的就是人的生命。
也只有在如此毀滅性的大災大難面前，我們才能這般深刻地體味到生命的寶貴。
在現一階段，救災的唯一核心就是救人，而無論何等深刻的“反思”，在此一時刻都顯得那么奢侈。
正是基于對生命的無比尊重，讓我們看到并冀望“國難興邦”意義上的成長。
更大的感動，來自于地震現場，災民的自救互救，志愿者的主動援助，子弟兵的英勇奮斗。
“幼兒園老師舍身為孩子擋垮掉的水泥板”、“私人診所醫生拿出全部藥品救人”、“成都出租車司機自發奔赴災區參與營救”、“外地私家車主趕赴災區參與轉運搶救傷者”、“唐山某企業家包車組織員工和醫務人員連夜南下”、“綿陽市民帶上食品衣物慰問安置點災民”……在抗震救災過程中，民間組織力量的雛形進一步得到發育，其“天生的透明和高效”是政府救災力量之外的重要補充。
愿生命的逝去能喚醒所有當權者和全體國民對生命的尊重，善待生命就是善待一切，因為所有的一切在人的生命面前原本一文不值。
愿逝者安息，愿生者加油，愿所有的生命無論何時都能得到一樣的尊重。
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解放軍感人的事跡
歐陽海 （1940年—1963年），舍身救列車的英雄。
湖南桂陽人。
1958年加入中國人民解放軍。
他曾兩次搶救溺水兒童，一次參加滅火，并救出一位老人。
曾三次榮立三等功。
1960年5月加入中國共產黨。
1963年11月18日，部隊進行野營訓練，走在炮連最后的一匹軍馬驟然受驚，竄上了軌道。
滿載旅客的二八二次列車奔馳而來，眼看一場車翻人亡的事故就要發生。
在這萬分危急的關頭，他毫不猶豫地沖到軍馬前，用盡全力把驚馬推離了軌道。
列車和千余名旅客轉危為安，他卻身受重傷，經搶救無效，為保護國家財產和人民的生命安全獻出了年輕的生命。
王 杰 （1942-1963），王杰烈士生前是駐某部工兵一連五班班長；1965年7月14日，在一次訓練中為掩護民兵而英勇犧牲，被追認為革命烈士。
1963年8月27日，王杰所在部隊奉命到河北抗洪救災，一天夜里，上級命令他們到木料場去搶運木料。
場子被茫茫的洪水圍困著，必須首先派一個尖兵探出一條安全的路來，大家才能順利進場。
王杰同志搶先要求擔負了這項戰斗任務。
他在齊胸的水中探索前進，好幾次掉進沒過頭頂的深坑。
在尋找進出口時，他腿上、手上被在水下的鐵絲網劃成道道血痕，但為了順利完成搶運任務，他把這一切完全置之度外。
1965年7月幫助民兵訓練爆破技術，是連里交給王杰同志和陳學義兩人的一項任務。
7月14日上午，他們進行最后一項訓練--地雷實爆，王杰讓大家圍成一圈，由他做示范動作。
突然，埋設炸藥包的土層冒出了白煙。
在這千鈞一發之際，王杰大喊一聲“閃開”，便飛身而起，撲向炸藥包（實爆訓練用炸藥包代替地雷）。
隨著一聲巨響，王杰倒在了血泊之中，在場的12名民兵和人武干部得救了，年僅23歲的王杰卻獻出了自己的生命。
、、、全國婦聯先后發出通知，號召全國軍民向王杰學習。
劉英俊 (1945～1966) 生于，祖籍古城鄉橋子村。
1960年入長春市第十八中學讀書。
1962年參加中國人民解放軍，在駐黑龍江佳木斯市某部重炮連任戰士。
入伍后，他處處以雷鋒為榜樣，嚴格要求自己，自覺地為連隊、為人民群眾做好事，甘當無名英雄。
他工作積極，先后受到營、團6次獎勵。
1966年3月15日早晨，他和戰友們駕著3輛馬拉炮車外出訓練，在佳木斯公共汽車站附近，他駕的炮車轅馬被汽車喇叭聲所驚，突然 向人群沖去， 這時有6個兒童嚇呆了，孩子們的生命受到嚴重威脅。
在這千鈞一發的時刻，他把韁繩在胳膊上纏了幾道，猛力一拉，使驚馬前蹄騰空而起，緊接著他不顧自己生命危險，手撐轅桿，從 轅桿下面用雙腳猛跺馬的后腿，馬突然倒下，車翻了， 6名兒童安然脫險。
他卻被壓在翻倒的車馬底下，身負重傷。
由于傷勢過重，搶救無效， 他光榮犧牲。
所在部隊黨委追認他為中國共產黨黨員。
追記一等功1次。
1966年7月14日，發出向他學習的通知。
同年7月28日，發表題為的社論，把學習活動推向全國。
為了永久紀念，吉林省將其家鄉改名為長春市二道河子區英俊鄉。
英雄的犧牲地佳木斯市 為紀念“人民的好兒子”劉英俊烈士犧牲30周年，1996年3月前，共青團佳木斯市委倡議，在烈士犧牲地建立，為劉英俊重塑雕像。
蔡永祥 （1948—1966年），安徽肥東人，浙江省軍區三支隊三連戰士。
1966年2月，蔡永祥參軍來到六和塔下，當了一名守衛錢塘江大橋的哨兵。
1966年10月10日凌晨，蔡永祥守衛在錢塘江大橋上。
2時34分，由南昌開往北京的列車向大橋飛馳而來，蔡永祥突然發現離他40多米的鐵軌上，橫著一根大木頭。
如果不排除這個險情，橋毀車翻、人員傷亡的慘禍就將發生。
司機雖然采取了緊急制動，但巨大的慣性使列車仍然轟隆隆地向前沖去。
在雪亮的車燈下，司機看到一位年輕的解放軍戰士向列車跑過來，他似乎對自己的安危毫無察覺，在即將過來的列車前拼命把大木頭掀出了軌道……乘客、列車以及蔡永祥視為生命的錢塘江大橋安然無恙，而年僅18歲的蔡永祥，卻獻出了寶貴的生命。
呂祥璧 (1945-1967) 四川蓬溪人。
1966年入伍，生前系駐東海縣白塔埠鎮空軍3578部隊警衛連戰士。
呂祥璧在日記里寫到：“人民需要我去死，我就會挺身而出”，“為人民犧牲就是我的光榮”。
他也是這樣去做的。
1967年3月3日下午，呂祥璧為支援春耕生產，駕車到“八一”拖拉機修配廠拉油桶。
裝車時，油桶撞擊聲驚了拉車的馬。
驚馬沿著通往白塔埠集市的公路狂奔，馬車失去了控制，4名學生望著狂奔而來的馬車驚慌失措，呆立路心，慘禍即將發生。
在此千鈞一發之際，呂祥璧臨危不懼，猛拉韁繩，使馬車翻倒在路旁溝里。
4名學生安全脫險，呂祥璧卻獻出了自己年輕的生命，那年他才22歲。
呂祥璧犧牲后，根據人民群眾的強烈要求，英雄的遺體被安葬在他犧牲的地方。
中國人民解放軍空軍黨委追認呂祥璧為中國共產黨正式黨員、烈士，追記一等功，并作出向呂祥璧學習的決定。
解放軍總政治部向全軍發出號召：向呂祥璧同志學習。
李文忠 (1942—1967) 山東濰縣（今坊子區）溝西鄉韓爾莊李家村人。
1960年應征參加中國人民解放軍。
后加 革命烈士李文忠 入中國共產黨。
在六0一一部隊某部六連歷任班長、排長等職。
1967年8月，他隨部隊去19日帶領某部四排奉命護送江西省蔣巷公社群眾途中橫渡贛江，從南昌市葉樓渡口過江。
當船行至江心時，突然遇險下沉，群眾落入水中。
他帶領戰士奮不顧身搶救，先后救出群眾50余人。
在搶救過程中，他一馬當先，只身救出落水群眾5名。
在他精疲力盡，面色蒼白，站立不穩時，突然發現江中還有一人在掙扎，他掙脫了戰友的阻攔，躍入激流中繼續搶救，遇險群眾得救了，他卻被激流卷走，光榮地獻出了年輕的生命。
1967年10月20日， 經毛澤東主席批準， 中央軍委發布命令，授予李文忠烈士“支左愛民模范”稱號，授予某部四排“支左愛民模范排”稱號。
1967年11月25日，中央軍委在南昌市舉行隆重命名大會。
后在李文忠的家鄉修建烈士墓和紀念館。
李全洲 李全洲，湖北省應城市人，一九四六年出生，一九六四年入伍，中國共產黨黨員，生前系一軍一師三團特務連工兵排工兵班付班長，先后七次完成艱險任務，五次以英勇獻身精神搶救同志兄弟。
一九六八年三月二十日在山西省長治市執行銷毀從不明真相的武斗群眾手中收繳的武器彈藥任務時，把安全讓給戰友，把危險留給自己，沒想到的是這一次在操作中出現了意外，因導火索點燃后彈回，引燃了彈藥堆上的易燃物，在那千鈞一發的一瞬間為保護在場群眾的生命，李全洲以自己血肉之軀撲向那著火點，試圖撥除導火索消除災患未果，李全洲壯烈犧牲了，只剩下帽子，帽徽和碎塊。
獻出了年僅22歲的年青生命，實現了自己“當兵為人民，永做毛主席的好戰士”的遺愿。
1969年中央軍委號召全軍向李全洲同志學習。
李全洲犧牲后被安葬在當時部隊所在地的河南省安陽市，中央軍委在武漢召開了授予李全洲“無限忠于毛主席的好黨員”稱號命名大會，全軍廣泛開展了學習英雄的熱潮。
